La configuración actual del mercado de vehículos usados sigue siendo un lastre para frenar el envejecimiento del parque automovilístico de nuestro país. Según datos presentados hoy por Faconauto en su VII Observatorio del Vehículo de Ocasión, los vehículos usados que se han transferido este año tienen una edad de media de 13,1 años, acentuando una tendencia negativa que arrastramos desde 2020, cuando esta estadística se situaba en los 11,7 años.
En octubre se vendieron 251 vehículos de ocasión en Ceuta y 333 en Melilla, un 13,45% menos y un 18,78% menos que en el mismo mes de 2022, mientras que en el mercado nacional se ha dado un incremento del 6%. De ellos, 230 fueron turismos en Ceuta que bajan 14,81% y en Melilla fueron 309 turismos con una bajada del 16,49%. En Ceuta vendieron 21 furgonetas con un crecimiento del 5% y en Melilla 24 furgonetas con un decrecimiento el 40%.
Aguas de Ceuta Empresa Municipal S.A (ACEMSA) se encuentra en una situación complicada debido a la deuda que la Ciudad Autónoma tiene contraída con la citada empresa municipal.
La presidenta de la Asociación de Empresas de la Construcción, Karima Aomar, junto con la presidenta de la Confederación de Empresarios de Ceuta, Arantxa Campos, han mantenido este lunes una reunión con Fernando Ramos, gerente de OBIMACE.
Las cifras que arrojan los seguros de vida en España son abultadas. Según Unespa, la patronal de las aseguradoras, las indemnizaciones pagadas por esta clase de pólizas el año pasado alcanzaron los 1.411 millones de euros correspondientes a 67.020 fallecidos. Sin embargo, muchos de los 20,5 millones de asegurados bajo esta tipología, lo están porque, en su momento, el banco que les concedió la hipoteca les obligó a hacerlo, ya que fue una práctica generalizada por toda la banca, la mayoría de los consumidores tenían pocas opciones.
