Lo del Mercado del Mixto es la fotografía perfecta de una forma de gobernar que ya no sorprende, pero sigue indignando. Se anuncia una obra como “estratégica”, se vende como prioridad política y, al final, Ceuta acaba devolviendo 3,8 millones de euros de fondos europeos por no haber sido capaz de ejecutar el proyecto en tiempo y forma. Eso es lo que ha trascendido y lo que el propio Gobierno ha tenido que explicar públicamente.
En Ceuta llevamos demasiado tiempo escuchando las mismas promesas mientras los datos de pobreza siguen siendo un lastre difícil de ignorar. No es una etiqueta nueva ni una crítica improvisada: la ciudad autónoma arrastra desde hace años los peores indicadores sociales del país. Y cuando una situación se prolonga durante un cuarto de siglo, ya no hablamos de coyuntura, sino de modelo.
La decisión de Ceuta de impulsar el “botón del pánico” en los taxis tras varios episodios violentos nos parece no solo acertada, sino necesaria. Los taxistas trabajan solos, muchas veces de noche, y están expuestos a situaciones de riesgo que no deberían formar parte de su rutina laboral. Si la tecnología puede servir para que se sientan más seguros y para que la policía actúe con mayor rapidez, adelante.
Cuando se lanzó la campaña turística “Ceuta. Menos de lo mismo”, más de uno arqueó la ceja. En un mundo donde todos los destinos prometen ser únicos, inolvidables y diferentes, apostar por el “menos de lo mismo” sonaba casi a rendición. La propuesta de la Ciudad Autónoma de Ceuta parecía un chiste interno difícil de entender, un mensaje críptico en medio del ruido publicitario de playas paradisíacas y sonrisas de catálogo.
La Asamblea de Ceuta ha dado un paso importante al impulsar una línea marítima entre Ceuta y Málaga como obligación de servicio público. La conectividad no es un capricho: es una necesidad estratégica, económica y social. Hasta ahí, poco que objetar. Lo llamativo no es el fondo, sino la foto política que deja el acuerdo entre el Partido Popular y Ceuta Ya!
