En Ceuta todos sabemos que el tema de la limpieza viaria es una de esas cuestiones que siempre está en boca de todos. Sin embargo, esta vez no son los vecinos quienes se quejan, sino el propio personal que lleva a cabo estas tareas, representado por el sindicato SITA. Desde su sección sindical en Servilimpce, han alzado la voz para señalar una carencia que ya no pueden seguir ignorando: la falta de contenedores necesarios para desempeñar su trabajo de forma eficaz.
En los últimos días, la polémica ha salpicado al Teléfono Único de Emergencias 112 tras las acusaciones de una asociación animalista que lo señala por presunta mala praxis. Más allá del ruido mediático, lo que está en juego aquí es algo más serio: la credibilidad de un servicio esencial y la tranquilidad de la ciudadanía.
En la última sesión plenaria, la consejera Nabila Benzina no solo defendió la correcta ejecución de una inversión de 1.600.000 euros destinados a programas de atención y prevención en Ceuta, sino que dejó claro el importante impacto que estas medidas tienen en la ciudad. Con el respaldo de cifras y una planificación sólida, Benzina subrayó cómo estos recursos se están utilizando para mejorar la calidad de vida de los ceutíes a través de los servicios sociales. Un esfuerzo que no solo es necesario, sino urgente, para dar respuesta a las crecientes necesidades sociales de Ceuta.
Es difícil creer que a estas alturas sigamos viviendo en Ceuta como si estuviéramos en otra época, con cortes de luz, normalmente en la periferia aunque esta vez haya sido en el centro, que dejan a la ciudad a oscuras durante horas. No es la primera vez, ni mucho menos la última, que nos enfrentamos a esta situación. Pero lo más indignante es la inacción de quienes tienen en sus manos la solución. ¿De verdad nadie puede arreglar esto?
Los empresarios de Ceuta y Melilla llevan meses alzando la voz, y con razón. La opacidad que rodea a la aduana comercial, esa que debería garantizar un flujo ordenado y transparente de mercancías entre España y Marruecos, no hace más que generar incertidumbre y desconfianza. ¿Cómo se puede hablar de acuerdos bilaterales cuando una de las partes, en este caso Marruecos, parece jugar con cartas marcadas? La realidad es que el rey Mohamed VI actúa como si las reglas estuvieran hechas a su conveniencia, mientras nuestro Gobierno se limita a mirar hacia otro lado.
