La venta de vehículos usados baja en enero el 24,7% en Ceuta, con 229unidades transferidas. Los turismos suman 207, que caen un 28,4% interanual, y los comerciales ligeros22, con un ascenso del 46,7%.
La venta de vehículos usados baja en enero el 24,7% en Ceuta, con 229unidades transferidas. Los turismos suman 207, que caen un 28,4% interanual, y los comerciales ligeros22, con un ascenso del 46,7%.
En Melilla se han vendido en el mes 315 vehículos, lo que supone una caída del 13%. De ellos, 295 son turismos -bajan el 11,9%- y 20 furgonetas, con un descenso del 25,9% en enero.
El mercado de vehículos de segunda mano (turismos más furgonetas) desciende en el mes un 9% de media en España: los turismos lo hacen al 8,8% y los comerciales ligeros al 9,9%.
El año arranca con un desplome del 9% en las ventas de vehículos de segunda mano (turismos más comerciales ligeros) respecto a enero de 2025, en total 183.149 unidades. De ellas, son turismos 157.775, con un descenso del 8,8% en el mes, y 25.373 comerciales ligeros, cuyas ventas bajan el 9,9%.
Los coches de más de 10 años suponen algo más del 56% del total de las ventas del mes. Por edades, todos los segmentos sufren fuertes descensos, con excepción de los más nuevos. Así, los de menos de 12 meses -los eléctricos están subvencionados por el Gobierno- crecen el 8% y los de 2 a 3 años, el 8,3%. La mayor caída la sufren los turismos de 6 a 10 años, un 18%.
Las furgonetas también están dominadas por las de más edad (53,8% del total de las ventas superaron los 10 años), que caen el 10,7%en el mes. En los comerciales, solo aumentan las ventas de aquellos con menos de 12 meses y la mayor caída se produce en los de 3 a 5 años, cerca del 14%, y los de 2 a 3 años, el 16%.
Las motorizaciones están dominadas por los coches diésel y gasolina, aunque los primeros bajan un 15% respecto a enero de 2025 y la gasolina un 11%. Aun así, suman el 83,2% de las ventas de enero. Las motorizaciones menos contaminantes suben con fuerza, pero en valores absolutos apenas tienen peso: los eléctricos suman el 1,6% y los híbridos enchufables el 2,6% de las ventas en el mes.
Las ventas en enero solo crecen en la Comunidad de Madrid y en Catalunya, con descenso en las 15 restantes. La Comunidad Valenciana, condicionada por las ventas de enero de 2025 por la DANA, sufre un descenso del 27%. Navarra, con un 21%, es la segunda comunidad con mayores descensos en las ventas de turismos de enero.
En los vehículos comerciales, solo hay incrementos respecto a enero de 2025 en la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha. En el resto, se producen descensos, por lo general mayores que en el mercado de turismos. Aunque la Comunidad Valenciana cae un 23%, hay mayores descensos en Cantabria y Asturias.
“El interés por los vehículos de segunda mano electrificados -eléctricos puros e híbridos enchufables- está creciendo con fuerza en España, aunque claramente con volúmenes muy limitados. La Comisión Europea exigirá a cada país que desarrolle el mercado de electrificados usados con el doble fin de fomentar esta motorización entre los consumidores de menor poder adquisitivo y, especialmente importante, desarrollar un mercado de segunda mano que amplie el ciclo de vida de estos modelos. Por ello, Ancove solicita al Gobierno que incluya ayudas a los usados eléctricos de 4-5 años en el Plan Auto+ -sustituto del Moves III-, que estará activo en los próximos cuatro años y aún pendiente de aprobación”, señala Eric Iglesias, presidente de Ancove.
