Diseñar el futuro de una barriada histórica desde la moqueta del palacio autonómico sin molestarse en escuchar a quienes levantan la persiana cada mañana solo podía culminar en desastre — practica habitual del Sr. Sánchez Valderrama, responsable de esta obra —. Lo que la Ciudad Autónoma vendió a bombo y platillo como la modernización definitiva de San José-Hadú se ha convertido en la puntilla para el segundo motor comercial de Ceuta. Con una soberbia tecnocrática inadmisible, el Gobierno local ha impuesto un modelo de peatonalización y recorte drástico de aparcamientos que asfixia el tráfico, ahuyenta a los clientes y condena a muerte a los negocios tradicionales.
Diseñar el futuro de una barriada histórica desde la moqueta del palacio autonómico sin molestarse en escuchar a quienes levantan la persiana cada mañana solo podía culminar en desastre — practica habitual del Sr. Sánchez Valderrama, responsable de esta obra —. Lo que la Ciudad Autónoma vendió a bombo y platillo como la modernización definitiva de San José-Hadú se ha convertido en la puntilla para el segundo motor comercial de Ceuta. Con una soberbia tecnocrática inadmisible, el Gobierno local ha impuesto un modelo de peatonalización y recorte drástico de aparcamientos que asfixia el tráfico, ahuyenta a los clientes y condena a muerte a los negocios tradicionales.
Hadú no es el paseo del Revellín ni necesita postureo de escaparate turístico; es un barrio trabajador cuya economía vive del tránsito fluido, de la carga y descarga ágil y de la cercanía con el comprador diario. Eliminar plazas de estacionamiento de un plumazo sin habilitar alternativas viables equivale a colocar una soga al cuello del comerciante. Las ventas caen en picado, los locales echan el cierre y la respuesta oficial sigue siendo el silencio o la condescendencia de quien considera que los vecinos deben agradecer las obras aunque les cuesten el sustento familiar.
Esta intervención retrata el clasismo urbanístico que impera en la gestión municipal: millones para adornar el asfalto mientras se ignora la realidad socioeconómica de la periferia. Si la remodelación de una barriada se salda con comerciantes arruinados y vecinos atrapados en atascos interminables, el proyecto no es un avance, sino una negligencia política monumental. El Ejecutivo de Vivas debe rectificar de inmediato o asumir la factura completa: cuando el comercio de Hadú quede reducido a un desierto de locales vacíos, nadie podrá escudarse en el progreso para tapar la incompetencia.