La naviera Baleária ha informado que en 2017 facturó 362,6 millones de euros, lo que supone un aumento del 10%.
La naviera Baleária ha informado que en 2017 facturó 362,6 millones de euros, lo que supone un aumento del 10%.
Esto ya suena a chiste. Al igual que los empresarios con la situación de la frontera donde por muchas reivindicaciones que realizan echan en falta respuestas y actuaciones contundentes, en el tema del precio del billete del barco la situación no es diferente. Años se lleva al Gobierno escuchando que está trabajando por abaratar los billetes del barco, por encontrar soluciones al respecto y anunciando medidas que finalmente nunca llegan. Ahora nuevamente el presidente Vivas, arropado por el presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín, vuelve a insistir en el compromiso existente para lograr al menos una rotación a bajo precio en cada una de las navieras, pero por muchos anuncios que se realicen, esta medida todavía no se ha logrado. Aquí lo que hace falta es que los políticos se dejen ya de tanta tontería y de tantos viajes y reuniones, y ponerse realmente las pilas, ya que la pequeña, dulce y marinera ciudad de Ceuta nunca será un destino turístico como se pretende vender debido a los prohibitivos precios del barco, provocando además con esto que Ceuta se vaya marchitando y pudriéndose a pasos agigantados.
Al igual que una persona no cambia de la noche a la mañana, algunas cuestiones que rodean al ámbito educativo tampoco puede cambiar de la noche a la mañana, pero tampoco nos podemos dormir en los laureles.
Ceuta de por sí es una ciudad solidaria. No son pocas las muestras de solidaridad que prácticamente a diario se pueden conocer gracias a entidades, asociaciones o personas anónimas.
Tiene guasa que los facultativos tengan que parar y dejar de atender a los pacientes para concentrarse como protesta por las agresiones que vienen sufriendo.