Juan Vivas reconoció que se trata de un asunto fundamental para Ceuta y que está dentro de los ejes prioritarios del Gobierno en la presente legislatura.
Juan Vivas reconoció que se trata de un asunto fundamental para Ceuta y que está dentro de los ejes prioritarios del Gobierno en la presente legislatura.
Vivas ha comunicado que, de forma coordinada con la Delegación del Gobierno, se han empezado conversaciones con la Secretaría General de Transporte, con la Comisión Nacional de la Competencia, y se ha recabado la información necesaria para delimitar el margen de maniobra que la Ciudad tiene en este tema.
En un plazo de unos quince días se espera que el Gobierno pueda hacer efectivo un plan de actuación para "procurar que el transporte marítimo sea un servicio de calidad, pero que además sea un servicio que por razón del precio no se convierta en un obstáculo para el desarrollo económico y turístico de Ceuta”.
Vivas expresó la dificultad que existe en hallar una solución a este problema, que lleva vigente desde hace muchísimo tiempo, cuando los niveles de ocupación son tan bajos teniendo en cuenta la cantidad de rotaciones ofertadas y que más de la mitad de la demanda "es cautiva", es decir, que no tiene otro medio de transporte alternativo. "Estamos en un mercado imperfecto, porque no es eficaz para regular unos niveles de frecuencia, ocupación y precios racionales”.
Sin querer comprometerse a nada, Vivas anticipó que se está analizando la posibilidad de establecer unas tarifas máximas, acordes con una situación racional de frecuencia y ocupaciones, así como la de buscar la competencia entre navieras.
Enlace aéreo
Preguntado por el estado de las conversaciones con la empresa interesada en restablecer el enlace aéreo con la península, Vivas ha dicho que no tiene conocimiento oficial ni extraoficial de que exista un proyecto habilitado para operar en un mes. Para Vivas "lo que sí es verdad es que para poner un proyecto de estos en marcha hay que cumplir con una serie de condiciones y requisitos, ya que esto es algo serio, y hay que tener acreditada la solvencia financiera, la solvencia técnica, el plan de empresa, los permisos correspondientes a la homologación de las naves que vayan a operar, las condiciones de seguridad, y a fecha de hoy no tengo conocimiento de nada de esto”.
En este aspecto, el delegado del Gobierno en Ceuta ha recalcado que “no ha habido ninguna modificación sobre la situación en la que nos encontrábamos en los últimos meses, y de hecho la citada empresa sigue sin autorización para poder operar con pasajeros”.
