Dentro de las tareas para la actualización, mejora y optimización del Plan de Emergencias, en la mañana de hoy, y con la asistencia del director responsable del Helipuerto de Ceuta con la presencia de personal de los equipos de bomberos y técnicos de Aena, y en la que se ha contado con la colaboración de la compañía aérea Hélity a través de su director responsable AOC-CAMO, se ha llevado a cabo una jornada formativa a los componentes del GEAS de la Comandancia de la Guardia Civil de Ceuta.
Dentro de las tareas para la actualización, mejora y optimización del Plan de Emergencias, en la mañana de hoy, y con la asistencia del director responsable del Helipuerto de Ceuta con la presencia de personal de los equipos de bomberos y técnicos de Aena, y en la que se ha contado con la colaboración de la compañía aérea Hélity a través de su director responsable AOC-CAMO, se ha llevado a cabo una jornada formativa a los componentes del GEAS de la Comandancia de la Guardia Civil de Ceuta.
La Jornada tenía como objetivo la formación y mejoras en la coordinación con medios propios y externos, con los que se cuentan para cualquier tipo de eventualidad, conociendo los componentes del GEAS de primera mano las instalaciones y medios de emergencias de que dispone el helipuerto.
Durante el transcurso, se ha mostrado y estudiado las características especiales que tendrían las operaciones de salvamento y excarcelación en condiciones sobre y bajo el mar, toda vez que este tipo de operaciones se consideran esenciales como medidas preventivas de una forma especial en el Helipuerto de Ceuta y sus vinculaciones directas en los trayectos que mantiene con las localidades de Algeciras y Málaga.
Cabe indicar, que las aeronaves que se utilizan para estos vuelos, con una capacidad de 15 viajeros más tripulación, realizan el inicio y finalización de sus vuelos en la Ciudad, en una zona que se encuentra en un enclave portuario rodeado en tres de sus cuatro costados por el agua, sobre un terreno ganado al mar.
Por dicho motivo, y al objeto de protocolarizar cualquier situación o eventualidad, en la que por una circunstancia excepcional el helicóptero tuviera que amenizar en el mar, se considera imprescindible que, por los GEAS de la Guardia Civil, al ser una Unidad que por su carácter de disponibilidad permanente se activarían de forma inmediata para proceder al auxilio que pudiera efectuarse en cada caso, tuvieran sus componentes los conocimientos mínimos y necesarios sobre la forma de posibles aperturas de su estructura y formas de acceso.
