En julio de 2025 se vendieron en Ceuta 288 vehículos de ocasión, lo que supone el 1,8% más que doce meses atrás, con 266 turismos (+0,4% interanual) y 22 comerciales ligeros (+22%). En Melilla se han transferido en el mes 330 vehículos, con una caída del 22%, de los que fueron turismos 302 (-22%) y 28 furgonetas (-22%) El mercado nacional de usados creció en el mes un 5,8% de media en España, en el mismo porcentaje para turismos y los comerciales ligeros.
En julio de 2025 se vendieron en Ceuta 288 vehículos de ocasión, lo que supone el 1,8% más que doce meses atrás, con 266 turismos (+0,4% interanual) y 22 comerciales ligeros (+22%). En Melilla se han transferido en el mes 330 vehículos, con una caída del 22%, de los que fueron turismos 302 (-22%) y 28 furgonetas (-22%) El mercado nacional de usados creció en el mes un 5,8% de media en España, en el mismo porcentaje para turismos y los comerciales ligeros.
En los siete primeros meses del año se han vendido en Ceuta 1.938 vehículos, un 2,1% menos. Turismos fueron 1.764, que caen un 3,3%, y 174 furgonetas, con un ascenso del 12,3%. En Melilla suman 2.259 vehículos (-11%); de ellos, 2.083 son turismos (-9%) y 176 furgonetas (-24%). En el conjunto nacional, las ventas crecen un 5,1% en el conjunto de vehículos; el 5,2% los turismos y el 4.4%, las furgonetas.
Las ventas crecen en julio en todos los segmentos, con especial fuerza entre los más nuevos, los de 12 meses y los de 2 a 3 años, aunque siguen siendo minoritarios en el conjunto del mercado de turismos de segunda mano. Por debajo de la media, los ventas de los que superan los 8 años suben un 5,7% y entre 6 y 10 años, el 1,7% en el mes.
En las furgonetas, el mercado se ha fijado en los segmentos más jóvenes, de 12 a 36 meses, con crecimiento de dos dígitos en los tres casos. Y, por debajo de la media, los más antiguos crecen un 3,8%, dos puntos menos que el conjunto.
Los electrificados disparan sus ventas: los turismos eléctricos creen un 35% y los híbridos enchufables, el 108% en el caso de los diésel y el 40%, los gasolinas. Pero estos crecimientos están distorsionados por el poco volumen. Así, en julio se han vendido 340 turismos híbridos enchufables diésel; 3.817 en la modalidad de gasolina y eléctricos puros 2.660. Entre los tres suman el 2,7% de los turismos usados del mes.
Las ventas se concentran en 8 comunidades, con Madrid y Castilla-La Mancha con los mayores incrementos. En las otras 9 comunidades se vendieron en julio menos coches que en el mismo mes del pasado año. El mayor descenso se registra en Castilla y León.
En los comerciales, las subidas son generalizados: tan solo han registrado pérdidas cuatro comunidades.
“En Ancove preocupa la disparidad en el mercado nacional, con subidas concentradas en unas pocas comunidades como Madrid (+22% en el año) y Castilla-La Mancha (+4,8%) y, excepcionalmente, la Comunidad Valenciana (+9,4%) por la Dana. En Madrid se subastan las grandes flotas que adquieren los comerciantes de toda España. Pero el mercado final crece a ritmos inferiores a las estadísticas: como muestra, en los siete primeros meses, las ventas bajan en 3 comunidades y en otras 5 están en el 1% o por debajo”, declara Eric Iglesias, presidente de Ancove.
