En febrero se vendieron en Ceuta 252 vehículos usados, un 20% menos que en el mismo mes de 2024. De ellos, fueron turismos 232 (-22,7% interanual) y 20 comerciales (+33%). Las ventas cayeron en Melilla un 28,3%, con 264 vehículos: 247 turismos (-26,3%) y 17 furgonetas (-48,5%). El mercado nacional de usados creció en el mes un 3%: los turismos el 3,3% y los comerciales ligeros un 1,1%.
En febrero se vendieron en Ceuta 252 vehículos usados, un 20% menos que en el mismo mes de 2024. De ellos, fueron turismos 232 (-22,7% interanual) y 20 comerciales (+33%). Las ventas cayeron en Melilla un 28,3%, con 264 vehículos: 247 turismos (-26,3%) y 17 furgonetas (-48,5%). El mercado nacional de usados creció en el mes un 3%: los turismos el 3,3% y los comerciales ligeros un 1,1%.
En los dos primeros meses se han vendido en Ceuta un 15,5% menos vehículos que en el mismo periodo de 2024; 519 vehículos, con 486 turismos (-14,6%) y 33 furgonetas (-26,7%). En Melilla, en lo que va de 2025 caen las ventas un 21% (613 vehículos); el 18,8% los turismos (570) y el 41,9% las furgonetas (43). En el conjunto de España, las ventas suben un 5,8%, el 6,1% en el caso de los turismos y un 3,8% las furgonetas.
Las ventas de los vehículos (turismos + furgonetas) de segunda mano creció en febrero un 3% con 199.319 transferidos, 169.816 turismos -cuyas compras suben el 3% en el mes- y 29.503 comerciales ligeros, con un alza del 1,1%.
Los dos primeros meses de 2025 suman 400.901 vehículos vendidos, un 5,8% más que en el mismo periodo de 2024. De ellos, 343.264 son turismos (+6,1%) y 57.637 comerciales ligeros (+3,8%)
La venta de vehículos usados sigue estando por encima de la media nacional, aunque se empieza a notar un cierto debilitamiento. Así, las transferencias de turismos han crecido un 12,6% en febrero frente al 13,4% de enero y en las furgonetas, suben el 5,3% mientras que en enero aumentaron el 7,1%
En febrero cambia ligeramente el mercado según la antigüedad de los turismos comprados y el fuerte tirón de los seminueves de menos de un año se ha reducido al 5,1% de crecimiento y el relevo lo toman los de 2-3 años. En segundo lugar se mantienen los de 6 a 10 años que crecen un 9,7%. Se mantiene el descenso de las ventas en las unidades de 3 a 5 años y sigue ralentizándose el mercado de los más antiguos.
En el caso de los vehículos comerciales, la preferencia este mes continúa siendo los seminuevos de menos de 24 meses con fuertes crecimientos. Las caídas se concentran en los de 2 a 5 años, y vuelven a crecer los más antiguos.
Los ecológicos siguen ganando peso y en febrero suman 12,7% (dos décimas menos que en enero). Los híbridos normales siguen siendo los predilectos, con una cuota del 3,6%, los híbridos enchufables, en su mayoría con gasolina, acumulan el 1,9%,los eléctricos puros, con 1.938 vendidos, se quedan con un 1,1% del mercado y el gas, el 0,6%.
Como viene siendo normal, el crecimiento se sustenta en cuatro comunidades: Canarias, que da la sorpresa al crecer un 19,4%, dos más clásicas, Castilla-La Mancha con una subida del 12,1% y Madrid, el 29,9%, y la Comunidad Valenciana cuyas ventas siguen influidas por la DANA de octubre.
Como es normal en los vehículos profesionales, el mercado está más igualado, con crecimientos en las ventas en 10 comunidades y caídas en otras 7.
