En agosto se transfirieron en Ceuta 184 vehículos de ocasión, un 27,6% menos que en el mismo mes de 2023. De ellos, 174 fueron turismos, que bajan un 26,6% interanual, y 10 comerciales ligeros, con un descenso del 41,2%. Las ventas en el mes fueron de 253 vehículos en Melilla, un 33,2% menos que en agosto de 2023. De ellos, 239 son turismos (-31,9%) y 14 comerciales ligeros (-50%).
En agosto se transfirieron en Ceuta 184 vehículos de ocasión, un 27,6% menos que en el mismo mes de 2023. De ellos, 174 fueron turismos, que bajan un 26,6% interanual, y 10 comerciales ligeros, con un descenso del 41,2%. Las ventas en el mes fueron de 253 vehículos en Melilla, un 33,2% menos que en agosto de 2023. De ellos, 239 son turismos (-31,9%) y 14 comerciales ligeros (-50%).
El mercado de vehículos de segunda mano (turismos más furgonetas) ha descendido en el mes un 1,5% de media en España; los turismos un 1,1% y los comerciales ligeros el 4,4%.
En los ocho primeros meses del año se han transferido en Ceuta un 2,5% menos vehículos de ocasión que hace un año; en total, 2.063, de los que 1.900 fueron turismos, que bajan un 2,5%, y 163 furgonetas, con una caída del 2,4%. En Melilla se han vendido 2.759 vehículos de segunda mano (-7,1%) en lo que va de año: 2.513 turismos (-7,5%) y 246 furgonetas (-2,4%)
En la media nacional, se han vendido un 8,4% más vehículos de ocasión (turismos+furgonetas) que en el mismo periodo de 2023.
En agosto se vendieron en España 163.360 vehículos de segunda mano entre turismos y comerciales ligeros, lo que implica un descenso del 1,5% respecto al mismo mes del pasado año. En el mes se han transferido 141.813 turismos de segunda mano, un 1,1% menos que en el mismo mes de 2023, y 21.574 furgonetas, una caída del 4,4%.
Los primeros siete meses del año acumulan 1.571.823 vehículos de ocasión transferidos, el 8,4% más que en el mismo periodo de 2023. De ellos, 1.344.953 son turismos, un 8,2% de crecimiento sobre 2023, y 226.870 comerciales, una subida del 9,2%.
Por tramos de edad, caen las ventas en agosto en todos los segmentos con excepción de los que tienen entre 1 y 2 años, procedentes de los coches de alquiler, y los turismos entre 6 y 10 años. Los más antiguos, superiores a una década, descienden el 2,4% en el mes.
Tras las caídas de 2023, en agosto crece la demanda de los eléctricos un 61%, sumando dos fuertes alzas consecutivas, y mantiene el 1% de cuota. En los ocho primeros meses del año, el incremento es del 70%, aunque la cuota de mercado es del 0,9%. Siguen siendo, pues, un segmento minoritario, aunque crece con fuerza, al igual que los híbridos enchufables, igualmente electrificados.
Salvo en Canarias, Madrid y Castilla-La Mancha, las ventas de los turismos de ocasión descienden en agosto en todas las comunidades autónomas, en algunas con tasas cercanas al 10%.
“Agosto ha sido un pésimo mes para los comerciantes de vehículos, tanto los concesionarios dedicados a los nuevos, como para los compraventas en los usados. Al descenso del 6,4% de las matriculaciones, sumamos la caída del 1,1% en los de segunda mano. Ancove muestra su preocupación por ambos mercados y considera necesario un empuje por parte del gobierno central y los autonómicos a los compras de las unidades menos contaminantes, no solo para reactivar unos mercados que languidecen, sino también para rejuvenecer un parque extremadamente envejecido”, señala Eric Iglesias, presidente de Ancove.
