En septiembre se vendieron en Ceuta 220 vehículos de ocasión, un 30% menos que en el mismo mes de 2023. De ellos, 201 fueron turismos, que bajan un 30% interanual, y 19 comerciales ligeros, con un descenso del 32%. Las ventas en Melilla fueron de 280 vehículos (.17,4%), de los que 201 fueron turismos (16,5%) y 19 furgonetas (27%). El mercado de vehículos de segunda mano (turismos más furgonetas) ha subido en el mes un 5,3% de media en España, los turismos un 5,3% y los comerciales ligeros otro 5,3%.
En septiembre se vendieron en Ceuta 220 vehículos de ocasión, un 30% menos que en el mismo mes de 2023. De ellos, 201 fueron turismos, que bajan un 30% interanual, y 19 comerciales ligeros, con un descenso del 32%. Las ventas en Melilla fueron de 280 vehículos (.17,4%), de los que 201 fueron turismos (16,5%) y 19 furgonetas (27%). El mercado de vehículos de segunda mano (turismos más furgonetas) ha subido en el mes un 5,3% de media en España, los turismos un 5,3% y los comerciales ligeros otro 5,3%.
En lo que va de año se han transferido en Ceuta un 4,5% menos de vehículos de ocasión que en 2023; en total, 2.321, de los que 2.135 fueron turismos, que caen un 4,5%, y 186 furgonetas, con una bajada del 4,6%. También descienden las ventas en Melilla, un 7,6%, en 2024, con 3.059 vehículos transferidos: 2.790 turismos, que caen un 7,9%, y 269 comerciales ligeros, un 4,3%. En la media nacional, se han vendido un 8,3% más vehículos de ocasión (turismos+furgonetas) que en el mismo periodo de 2023.
En septiembre se han vendido en España 190.831 vehículos de segunda mano entre turismos y comerciales ligeros, lo que implica un aumento del 5,3% respecto al mismo mes del pasado año. En el caso de los turismos se han transferido en el mes 164.218 turismos de segunda mano, un 5.3% más que en el mismo mes de 2023, y 26.613 furgonetas, una subida igualmente del 5,3%.
Los tres primeros trimestres del año suman acumulan 1.767.271 vehículos de ocasión transferidos, un 8,3% más que en el mismo periodo de 2023, de los que 1.512.942 son turismos, cuyas ventas suben el 8,2% sobre 2023, y 254.324 comerciales, una subida del 9,1%.
Por tramos de edad, destacan los turismos más nuevos, (menos de 12 meses), procedentes del alquiler, que crecen un 9,2% rompiendo los descensos del año. Lo que supone un alivio para los concesionarios, especializados en este tipo de unidades. Los más antiguos (superan los 10 años) siguen perdiendo fuelle y solo crecen un 1,4% en el mes
Los eléctricos crecen un 49%, por debajo del 67% en el año, y su cuota desciende del 1% al 0,9% sobre el total de las ventas de septiembre. Los híbridos siguen creciendo: los enchufables duplican ventas sobre el mismo mes de 2023 y los híbridos normales suben el 21%. No obstante, como el resto de las motorizaciones alternativas, son testimoniales en el mercado de segunda mano, con una cuota del 1,7% y el 3,3% respectivamente en septiembre.
Un mes más, Madrid y Castilla-La Mancha salvan el mes, pues las ventas han caída en Andalucía, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Extremadura, Galicia, Murcia, País Vasco y la comunidad Valenciana.
“En septiembre repuntan la ventas y suman un crecimiento del 8,3% en el año, por encima de los dos años anteriores, lo que supone una normalización del mercado, tras la recuperación de stock tras la escasez de 2023 y 2022 por la crisis de los chips. De todas formas, el cliente de segunda mano sigue optando por la combustión y modelos antiguos, lo impide la renovación del parque. Es preciso un impulso de las unidades más modernas y las alternativas, para transformar el mercado de segunda mano”, señala Eric Iglesias, presidente de Ancove.
