El pasado 2024, el precio del turismo usado cerró en Ceuta con una caída del 1,3% y un precio medio en diciembre de 11.160 euros en referencia al mismo mes de 2023. En Melilla, el precio medio se colocó en 9.605 euros, con una subida del 0,8%. En el conjunto nacional, el turismo de segunda mano se pagó en diciembre a 12.857 euros, un 0,5% más caro que en el mismo mes de 2023.
El pasado 2024, el precio del turismo usado cerró en Ceuta con una caída del 1,3% y un precio medio en diciembre de 11.160 euros en referencia al mismo mes de 2023. En Melilla, el precio medio se colocó en 9.605 euros, con una subida del 0,8%. En el conjunto nacional, el turismo de segunda mano se pagó en diciembre a 12.857 euros, un 0,5% más caro que en el mismo mes de 2023.
El segmento de más de 8 años supuso un desembolso medio en Ceuta de 9.745 euros en diciembre, un 2,5%% de bajada interanual y el Melilla, 8.009 euros que implica un descenso del 4,5%. A nivel nacional, el precio fue de 10.156 euros, un 3,5% de incremento anualizado. El peso de estos turismos fue en Ceuta del 79,4% sobre el total del mercado de segunda mano y en Melilla, el 85,8%, frente al 61,4% a nivel nacional.
En los doce meses de 2024 se pagó de media anual por los 2.115.774 turismos usados que se vendieron en España 12.785 euros, con una subida del 1,1% respecto al año anterior. En el último mes del año, el precio medio en España se colocó en 12.857 euros, lo que arroja un incremento interanual -en comparación con diciembre de 2023- del 0,5%, e implica una reducción de la subida según ha avanzado el año. En términos mensuales, -en relación con noviembre de 2024-, el precio se ha reducido 92 euros, un 0,7% en un solo mes.
En el segmento de mayor antigüedad, superior a 8 años, se vendieron en diciembre 122.259 coches de segunda mano con una subida interanual (diciembre sobre diciembre) del 3,5%. En el último mes del año se pagaron una media de 10.156 euros. Es el primer año en que los coches de más de 8 años superan una media de 10.000 euros.
Con un incremento medio nacional del 0,5%, los precios interanual -diciembre sobre diciembre- descienden en cinco comunidades: La Rioja (-3,5%), Región de Murcia (-2,5%), Baleares (-2,4%), Castilla y León (-2,1%) y la Comunidad de Madrid (-0,6%). Las mayores subidas se han concentrado en Aragón y Navarra, por encima del 3%.
Este año, la subida de precios se ha concentrado en los turismos usados de más antigüedad. Así, el precio medio de los que superan los 8 años se ha incrementado un 3,5% (frente al 0,5% del total del mercado) y ha subido en las 17 comunidades autónomas, con un máximo de 8,5% en Cantabria y un mínimo del 0,9% en La Rioja.
“El mercado de turismos usados se ha caracterizado en 2024 por un mayor peso de los vehículos más modernos gracias a la recuperación de las ventas procedentes del renting y el alquiler. Sin embargo, si nos fijamos en los precios, los más nuevos han comedido las subidas frente a los que superan los 8 años, cuyo coste se ha elevado un 3,5%. En opinión de Ancove, está diferencia en la subida implica que los compradores siguen apostando por unidades muy baratas y, por tanto, más viejas. Así, 4 de cada 10 ventas superan los 8 años. Por precios, el 24% de las ventas del pasado 2024 costaron menos de 3.000 € y otro 20% estaba entre los 3.000 y los 6.000 €. Solo uno de cada 10 ventas se pagó por encima de los 28.000 €”, declara Eric Iglesias, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
