El precio del turismo usado cayó en Ceuta en el mes de febrero el 4,4% en referencia con el mismo mes de 2024 a un coste medio de 9.907 euros, mientras que en Melilla se encarecieron el 12%, hasta 10.103 euros. En el conjunto nacional, el turismo de segunda mano se pagó en el mes a 13.046 euros, un 1% más caro que en febrero de 2024.
El precio del turismo usado cayó en Ceuta en el mes de febrero el 4,4% en referencia con el mismo mes de 2024 a un coste medio de 9.907 euros, mientras que en Melilla se encarecieron el 12%, hasta 10.103 euros. En el conjunto nacional, el turismo de segunda mano se pagó en el mes a 13.046 euros, un 1% más caro que en febrero de 2024.
El segmento de más de 8 años supuso un desembolso medio en Ceuta de 8.690 euros en febrero, un 4,3% de subida interanual y el 10,8% en Melilla, con un coste medio de 8.808 euros. A nivel nacional, el precio fue de 10.276 euros, un 3,7% de incremento anualizado.
El peso de estos turismos fue del 86,3% sobre el total de los turismos vendidos en el mes en Ceuta y del 85,4% en Melilla. A nivel nacional, los turismos más viejos suponen el 62%.
El turismo usado costó de media en febrero 13.046 euros, 134 euros más que en el mismo mes del pasado año; en porcentaje, un 1% de incremento interanual. En términos mensuales, -comparado con enero de 2025-, se ha encarecido un 2,3%, pero se ha de tener en cuenta que en el primer mes del año descendió un 0,4%, por lo que la comparación se ve distorsionada. En los dos primeros meses del año -343.264 coches- el turismo de segunda mano ha tenido un coste medio de 12.967 euros, con un alza del 1% en relación con el mismo periodo de 2024.
En el segmento de más de 8 años el coste medio de los 105.340 turismos usados que se transfirieron en el mes fue de 10.276 euros, con una subida del 3,7%. En términos mensuales, se registra un ascenso del 4,2% en comparación con enero de 2025.
De los 169.8160 turismos usados de febrero, el 62% superan los 8 años, con una reducción lenta pero continuada ante el crecimiento de las unidades más jóvenes de uno a tres años.
Los coches de segunda mano crecen en todas las comunidades con excepción de Aragón que repite los precios de febrero de 2025. Sin embargo, las subidas son moderas en términos generales, con una incremento de una décima en Andalucía o el 0,5% en Madrid. El mayor encarecimiento en términos interanuales se ha producido en Baleares.
Igualmente los precios crecen en las 17 comunidades, con mínimos en Madrid y la Región de Murcia y máximos en La Rioja (más volátil por el poco volumen de ventas) y Catilla y León.
“Los precios continúan dando muestras de una gran moderación, especialmente por la contención en los canales comerciales. Algo que queda patente en la subida por segmentos: mientras los de más de 8 años -mayoritariamente en manos de particulares- suben el 3,7% en el mes, el conjunto aumenta el 2,6%, alrededor del 1,5% los más modernos de menos de 8 años. Además, hay dos matizaciones importantes sobre el precio del turismo usado: la primera, que la subida del 1% supone un tercio del 3% del IPC en ese mes y, dos, que aumenta la calidad del producto ofertado, pues ganan peso los coches de 1 a 3 años, muchos de ellos con motorizaciones más eficientes”, señala Eric Iglesias, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
