En los últimos tiempos estamos observando cómo el tráfico de mercancías está creciendo de forma muy importante en los puertos del Estado español, como evidencian los datos que mensualmente se dan a conocer para destacar el movimiento de mercancías en todos ellos.
En los últimos tiempos estamos observando cómo el tráfico de mercancías está creciendo de forma muy importante en los puertos del Estado español, como evidencian los datos que mensualmente se dan a conocer para destacar el movimiento de mercancías en todos ellos.
Lo que está claro, a tenor de la cifra, es que Ceuta sí está avanzada en lo que se refiere al tráfico de pasajeros y vehículos como consecuencia del enlace con Algeciras, pero se encuentra muy pero que muy lejos de otras realidades portuarias en lo que se refiere al suministro de combustibles y también de contenedores, por lo que se trata de dos sectores donde la autoridad portuaria podría insistir en los próximos años para que Ceuta no solo gane competencias, sino también para obtener un importante nicho de mercado.
Hay que tener en cuenta que la Autoridad Portuaria tiene en su mano poder reducir drásticamente las cifras del desempleo con estas terminales, que permitirían a Ceuta poder competir con las de su entorno, en este caso de Tánger y de Algeciras, y aunque no llegar a las cifras que tienen ambas, sí para tener un trozo de la tarta de este gran pastel que es muy importante a nivel económico. Por ello habrá que esperar que el organismo portuario ceutí se deje ya de mirar estadísticas absurdas y que no dan absolutamente nada, como el tráfico de cruceros, y mirar hacia otras que producirían un gran beneficio económico.