Marruecos dice que no habrá aduana comercial ni en Ceuta ni en Melilla
Política
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El diario El Confidencial ha asegurado hoy que no habrá aduana comercial en Ceuta y probablemente tampoco se reabra la de Melilla, que las autoridades marroquíes cerraron de un plumazo, sin advertir al Gobierno de España, el 1 de agosto de 2018. Llevaba funcionando siglo y medio y su clausura no suscitó ninguna protesta por parte del Ejecutivo.

Como asegura el autor Ignacio Cembrero en El Confidencial, el director general de Aduanas de Marruecos, Nabyl Lakhdar, desmintió tajantemente el principal anuncio hecho el 7 de abril por el presidente Pedro Sánchez durante su visita a Rabat, para sellar la paz con el rey Mohamed VI, tras 15 meses de crisis bilateral. Sánchez y después su ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, afirmaron que la normalización incluía la reapertura de la aduana de Melilla y la inauguración de una en Ceuta que nunca contó con ella desde la independencia de Marruecos en 1956.

Estas declaraciones de Lakhdar se producen en un mal momento para Sánchez, que el 8 de junio comparecerá en el Congreso de los Diputados para explicar la nueva relación establecida con Marruecos desde que el 14 de marzo enviara una carta al rey Mohamed VI respaldando la solución que propugna Marruecos para resolver el contencioso del Sáhara Occidental. Sánchez puso así fin a la crisis con Rabat, pero abrió otra de calado con Argel.

“Para desarrollar operaciones comerciales, es necesario construir infraestructuras”, respondió Lakhdar a una pregunta del semanario 'Tel Quel' de Casablanca sobre la instauración de aduanas en las fronteras de las dos ciudades autónomas. “Hoy en día ni siquiera las condiciones geográficas lo permiten”, añadió. “Además, no es un tema de actualidad”.

“Los cruces de Ceuta y Melilla son solo pequeños pasillos”, argumentó para justificar la imposibilidad de abrir aduanas. “Los controles aduaneros necesitan mucho más espacio”. “Necesitaríamos varias decenas de hectáreas para construir áreas de visita, de control, etcétera”. “La configuración actual de Bab Sebta [frontera de Ceuta] no lo permite”. “No disponemos de la superficie necesaria para plantearnos tal proyecto”, concluyó.

La aduana de Melilla sí dispuso de un espacio suficiente para, hasta hace cuatro años, efectuar las operaciones de control. En cuanto a Ceuta, las palabras de Lakhdar dejan claro que no hay ninguna voluntad política de ampliar el cruce de El Tarajal o de abrir uno nuevo, en otra zona a lo largo de los 12 kilómetros de la verja, para facilitar el tránsito de mercancías.

La falta de espacio físico para disponer de una aduana encubre otro argumento, según fuentes diplomáticas europeas en Rabat. La diplomacia marroquí teme que la apertura de aduanas pueda ser interpretada como un reconocimiento implícito de la soberanía de España sobre esas dos ciudades, especialmente sobre Ceuta, que nunca contó con ella.

Según El Confidencial, por si cupiera alguna duda, el director general de Aduanas insiste en que “esos puestos fronterizos solo estarán abiertos a los viajeros y no a las operaciones comerciales (...)”. Desde su reapertura, el 17 de abril, tras 26 meses de cierre, ni siquiera se aplica el llamado “régimen de viajeros” en las fronteras de Ceuta y Melilla. La policía marroquí no permite entrar en Marruecos, desde las ciudades autónomas, con compras efectuadas en las ciudades autónomas, aunque sean solo una caja de galletas o de bombones. Estas restricciones han suscitado numerosas quejas. El Partido Popular en Melilla ya ha pedido que desde España se actúe con reciprocidad.

Anunciada a finales de abril como “inminente”, por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, la reapertura de las fronteras se retrasó tres semanas porque su colega Albares estaba empeñado en que coincidiera con la puesta en funcionamiento de la aduana de Melilla cuyas instalaciones están cerradas desde 2018. No lo consiguió.

Le delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Mohm, no daba hoy viernes su brazo a torcer a propósito de la ansiada aduana. Ante los micrófonos de la cadena SER en Melilla, afirmó que seguían “adelante las reuniones” con las autoridades marroquíes para ponerla en marcha, pero no pudo precisar cuando sería realidad esa apertura.

Las palabras de Lakhdar ponen de relieve que, a cambio de renunciar a la neutralidad y alinearse con Marruecos en el conflicto del Sáhara Occidental, el presidente Sánchez no ha conseguido prácticamente nada, ni siquiera las aduanas comerciales. Es cierto que se han reabierto las fronteras terrestres de Ceuta y Melilla y se ha restablecido el tráfico de pasajeros a través del Estrecho, interrumpido durante 26 meses. Rabat estaba más interesado en ello que el Gobierno de España. Este año sí habrá Operación Paso del Estrecho que, a partir del 15 de junio, permitirá a millones de marroquíes regresar en barco a su país para pasar allí las vacaciones veraniegas como lo hicieron hasta 2019.

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Ceuta, Domingo 26 de Junio del 2022

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