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La venta de vehículos de ocasión cae en Ceuta un 3,5 por ciento en octubre
Economía
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En Ceuta se vendieron en octubre 328 vehículos de ocasión, lo que supone un descenso del -3,5% respecto al mismo mes de 2018, y en Melilla 468 con una caída del -3,9%, frente al 3% de subida nacional. En total (turismos y furgonetas), el mercado de VO cae en el acumulado del año en Ceuta un -2,8%, con 3.045 unidades transferidas, y en Melilla 3.988 con una bajada del -15,2%, en contraste con la subida del 0,5% a nivel nacional.

En el conjunto nacional, en octubre se registraron unas ventas de 237.060 vehículos de segunda mano, una subida del 3% respecto al mismo mes de 2018. Los turismos de segunda mano crecen un 1,8%, 203.737 unidades, y 33.323 comerciales ligeros (LCV), que aumentan el 10,9%, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

En los diez primeros meses del año se han transferidos 1.968.294 vehículos de segunda mano, lo que supone un 0,1% más sobre el mismo periodo de 2018. Los turismos creen un 0,1%, con 1.695.902 unidades, y las furgonetas, 272.392, aumentan el 0,5% en lo que va de año. El mercado de VO ha roto así su línea descendente tras cinco meses consecutivo en negativo en las cifras acumuladas y vuelve a los números negros, aunque muy ligeramente.

Ancove prevé que a falta de dos meses, el mercado de vehículos de ocasión cerrará el año ligeramente en negativo, alrededor de dos décimas de caída, lo que arrojaría unas ventas de 2,44 millones de unidades. Sin embargo, el segmento de turismos sufrirá algo más, con un descenso de casi medio punto, hasta 2,1 millones de coches, mientras las furgonetas, siguiendo la línea marcada en octubre, tendrán un mejor comportamiento, registrando incluso subidas que pueden rondar el punto, hasta las 335.000 unidades.

“Desde Ancove, queremos resaltar que se está produciendo un cambio en la tendencia del mercado, con la compra de coches de menos antigüedad, procedentes principalmente de los canales de alquiladoras, que retiran los coches con menos de un año de antigüedad, y de renting, con una edad que rondan los cuatro años. Algo que se ha dejado notar en las ventas del canal de compra-ventas, que adquieren los coches de los dos canales anteriores. Por tanto, el mercado de segunda mano contribuye así a regenerar el parque de automóviles, aunque tan importante como rebajar la edad de los coches comprados es el achatarramiento de los más viejos para que no sigan en las carreteras. Por este motivo, desde la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos solicitamos al nuevo Gobierno la necesidad de un plan de achatarramiento que incluya la compra de vehículos de segunda mano de menos de cuatro años a cambio de un coche viejo para achatarrar”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.

El mercado de turismos de ocasión el diésel sigue perdiendo peso al bajar un -4,4% respecto a octubre de 2018, aunque supone el 58,7% del total de las ventas de octubre. El mes pasado se vendieron 119.583 turismos de este combustible y 79.941 de gasolina, que sube un 10% en el mes. En las motorizaciones alternativas, el más numeroso son los híbridos de gasolina, 2.213 turismos de ocasión en el mes, con un incremento del 55,5%. En el acumulado del año, el diésel pierde el -2,7% de las ventas, 1.060.895 turismos, frente al incremento del 3,9% en la gasolina, 608.572.

En octubre, las ventas de turismos de ocasión cayeron en todas las comunidades exceptuando Castilla-La Mancha (42,46%), Madrid (12,5%), Cataluña (6%) y Comunidad Valenciana (4,8%).

Respecto a la edad de los turismos de ocasión de octubre, 112.894 pasaron de 10 años, el 55,4% del total. Las matriculaciones tácticas, que incluyen los kilómetros cero y las autocompras de los concesionarios, descienden un -14,342% con 14.168 turismos, el 7% del total de las ventas del mercado de turismos de ocasión. Este descenso se debe, principalmente, a un efecto estadístico, pues en octubre de 2018 se dispararon un 56,1%, hasta las 16.802 unidades, por la entrada del sistema WLTP de homologación de emisiones de CO2.

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