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La Ciudad dice ahora que los empresarios de Gran Vía no recibirán ayudas económicas.
Economía
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Pese a que la consejera de Economía, Hacienda y Administración Pública, Kissy Chandiramani, manifestó públicamente que las características de la ejecución de la obra de la Gran Vía justificaban indemnizar a los empresarios afectados, ahora la Ciudad alude a que los fondos previstos para sufragar estas indemnizaciones o ayudas no se pueden invertir en este fin.

 “La Unión Europea se ha manifestado diciendo que Ceuta no está considerada una región ultraperiférica y que las ayudas no pueden ser para el funcionamiento sino para la puesta en marcha de determinados proyectos”, ha explicado el portavoz del Gobierno, Jacob Hachuel.

 Sin más partidas que la europea

Según el consejero, estaba previsto sufragar las ayudas o indemnizaciones con una partida de 500 mil euros cuyo uso en este fin no ha sido aprobado por la Unión Europea. Hachuel no ha dicho que la Ciudad buscará otra partida. Lejos de esto, ha comentado que los servicios jurídicos de la Ciudad han alegado para “llevar hasta el final esta posibilidad”.

 Por otra parte, según denunciaba Caballas, subvencionar las cuentas de explotación de una empresa privada con otra partida de dinero público sería también completamente ilegal según la legislación vigente.

 Lo sucedido ha sido definido por el portavoz como un “escollo” que según ha dicho no es otro que “la oposición total de la Unión Europea porque no entra dentro de los supuestos previstos para el desarrollo de cualquier negocio”.

 Deberán pagar todas las tasas

Los empresarios se han quedado ahora sólo con una posibilidad ofrecida por parte del Gobierno local. Podrán solicitar de forma individual un aplazamiento en el pago de tasas, que por otra parte, deberán pagar puesto que lo contrario “sería ilegal”, según dice ahora el Gobierno de la Ciudad.

 “Aplazarlo a partir de este momento a todo el que lo solicite y darles después un amplio márgen temporal para hacer frente al pago”, ha dicho el consejero subrayando al respecto que “no se les puede eximir del pago porque las tasas están aprobadas por Pleno y ni el Gobierno ni nadie tiene la potestad de eliminar una tasa si no es el Pleno y mucho menos de una forma discriminatoria para otros negocios”. En el aplazamiento se incluirían las tasas de terraza, basuras y alcantarillado.

 Acabar con el muro de metal

Por otra parte, el cambio en el escenario que había dibujado previamente Chandiramani también incluye ahora el túnel “sucio, oscuro e inseguro”, tal y como lo describían los empresarios. Ellos solicitaban que los paneles fueran retirados o sustituidos por Tragsa o bien que se hicieran más pasillos entre acera y acera. La empresa contestaba a los empresarios que no se podía retirar por la normativa de riesgos laborales. También esto cambia ahora.

 La Ciudad se ha comprometido con los comerciantes a solicitar a Tragsa alguna alternativa para acabar con este muro de metal, de manera que se pueda seguir cumpliendo la normativa. “Si hubiera alguna posibilidad técnica de sustituir los paneles de forma que se pudiera hacer más diáfano y sin poner en peligro a los transeúntes, que la implanten”, ha dicho Hachuel sobre la demanda que la Ciudad hará a Tragsa.

 Estas son las novedades que Hachuel ha trasladado a los medios de comunicación tras la reunión que distintos departamentos de la Ciudad han mantenido con los empresarios en un encuentro celebrado en la mañana de este jueves en el Salón de Plenos de la Asamblea. Ha sido coordinada por la consejera de Presidencia y Relaciones Institucionales, Mabel Deu, y también han participado los consejeros de Economía y Hacienda, Kissy Chandiramani, de Gobernación, Jacob Hachuel, y de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Fernando Ramos.Reunion empresarios con la ciudad b 16 08 18

Además, en el encuentro la Ciudad ha explicado que la obra marcha conforme a los plazos establecidos y que prevé la finalización del tramo de avenida Sánchez-Prado en diciembre, incluida su reapertura a la circulación.

 

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Ceuta, Martes 21 de Mayo del 2019
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