El precio medio de los turismos de ocasión en Ceuta cae en febrero un 15,28%
Economía
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El pasado febrero, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) cayó en Ceuta un -15,28%  y en Melilla un -18,72% con relación al mismo mes del año pasado, con un coste de 8.873 euros en la primera y 7.235 en la segunda. No obstante, este precio está distorsionado por las unidades de kilómetro cero o la reventa de coches procedentes de las empresas de alquiler y de renting.

Así, el precio de los turismos de más de ocho años en la comunidad, que supusieron en febrero en Ceuta el 80,47%y en Melilla el 90,06% del total de las transferencias de unidades de segunda mano del mes, colocándose consecutivamente 7.517euros y con 6.451 euros. Muchos de estos coches de más de ocho años se comercializan a través de los comerciantes de segunda manoque, a diferencia de los particulares, ofrecen garantías legales.

El precio medio de los turismos de ocasión (VO) cayó un -7,4% en febrero respecto al mismo mes del año pasado, con un coste de 11.096 euros. Por su parte, el precio de los turismos de más de ocho años, que supusieron en febrero el 64,2% del total de las transferencias de unidades de segunda mano del mes, se colocó en 8.290 euros. Muchos de estos coches de más de ocho años se comercializan a través de los comerciantes de segunda manoque, a diferencia de los particulares, ofrecen garantías legales.

En febrero, el precio medio cayó en todas las Comunidades Autónomas con excepción de Castilla-La Mancha que aumentó un 4,3% debido al incremento en los turismos de la provincia de Toledo, la mayoría kilómetro cero. Las caídas variaron entre el -16,8% registrado en febrero en Canarias y el -2,8% de la Comunidad de Madrid.

Si bien es cierto que se registró un precio medio de los turismos de más de ocho años de 8.290 euros en las unidades vendidas en febrero, las diferencias entre comunidades oscilan considerablemente. Así, el precio más alto en los turismos de esta edad fue de 9.532 euros en la Comunidad de Madrid y el más bajo 6.380 euros en las Islas Canarias.

“Los precios de los turismos de ocasión continúan en caída libre en el mercado de ocasión, mermando no solo la rentabilidad de los comerciantes de vehículos, sino en muchos casos, generando pérdidas en los stocks que llevan a muchos profesionales a las pérdidas. Las duras críticas contra el diésel han llevado a la devaluación de estos modelos que suponen más del 80% y la práctica totalidad de los turismos de más de ocho años donde concentran su actividad los comerciantes”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.

Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con 6-9 meses de vida.

El otro factor que pesa de forma notable en los precios es el tipo de vehículo, tanto por el modelo (diferencias entre las marcas Premium y las no Premium), así como la potencia y el equipamiento.

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