La venta de vehículos de ocasión cae en Ceuta un 25 por ciento en agosto
Economía
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En Ceuta se vendieron en agosto 200 vehículos de ocasión, lo que supone un descenso del -25% respecto al mismo mes de 2018, frente al -4,3% de caída de la media nacional. De ellos, 189 fueron turismos con un bajada del -23,17% y 11 furgonetas que caen un -47,6%. En Melilla se transfirieron 301 vehículos de ocasión, un 29,7% de caída, 269 turismos, -31,2%, y 32 furgonetas, un -13.5%. 

En el año, los vehículos (turismos y furgonetas) descienden en Ceuta -2,67%, con 2.367 unidades transferidas, 2.178 turismos, un -2,46 frente a un decrecimiento nacional del -0,5%, y 189 comerciales ligeros, -5%, en contraste con el -1,9% nacional. En Melilla, en el acumulado el año se han vendido 3.115 vehículos comerciales, un 18,31% menos, con 2.785 turismos, -9,43%, y 330 furgonetas, que bajan un 55,3%.

En el conjunto nacional, en agosto se registraron unas ventas de 162.428 vehículos de segunda mano, una caída del -4,3% respecto al mismo mes de 2018. Los turismos decrecen un -4,2%, 141.458 unidades, y 20.970 los comerciales ligeros (LCV), un -4,89% menos, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). En los ocho primeros meses del año se han transferidos 1.536.146 vehículos de segunda mano, lo que supone un -0,7% menos sobre el mismo periodo de 2018. Los turismos bajan -0,5% con 1.323.352 unidades y las furgonetas, 212.794, caen el -1,9% en lo que va de año. El mercado de VO continúa así su línea descendente. En agosto se suman ya cuatro meses en que las ventas acumuladas se sitúan en negativo.

El desconcierto instalado entre los compradores sigue lastrando el mercado de vehículos de ocasión muy sensible a los mensajes negativos. En este sentido, Ancove lamenta la confusión creada en la Sociedad con la presentación del programa de Gobierno del PSOE con el que pretende recabar los apoyos de Unidas Podemos. En un primer documento se incluía la “prohibición” de la venta de turismos de combustión a partir de 2040 y varias horas más tarde rectificaba y suprimía el término “prohibir”, apelando a fórmulas negociadas con el sector.

“El mercado de Vehículos ha entrado en caída y parece improbable que termine el año en positivo, con el consiguiente efecto negativo para el sector de la compraventa que concentra a más de 15.000 comercios en España. Desde Ancove llevamos solicitando al Gobierno mensajes de calma respecto al futuro de los vehículos de combustión que en la actualidad suponen la práctica totalidad del mercado de vehículos de ocasión. Sin embargo, descubrimos con cierto asombro que el Gobierno en vez de apaciguar a los compradores, genera mayor confusión con episodios lamentables como el que hemos vivido hace unos días con la presentación del Programa de Gobierno del PSOE”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.

El mercado de turismos de ocasión el diésel sigue perdiendo peso al bajar un -5,6% respecto a agosto de 2018, aunque supone el 63,17% del total de las ventas. El mes pasado se vendieron 89.352 unidades de este combustible y 49.757 turismos de gasolina, que caen un -3,2% en el mes. En las motorizaciones alternativas, el mayor peso recae en los híbridos de gasolina, 1.336 turismos de ocasión en el mes, con un incremento del 26,2%. En el acumulado del año, el diesel pierde el -2,8% de las ventas, 838.092 turismos, frente al incremento del 2,8% en la gasolina, 466.347.

En agosto, las ventas de turismos de ocasión cayeron en todas las comunidades exceptuando Castilla-La Mancha (12,6%), Madrid (7%), Extremadura (4,2%) y Cataluña (0,5%),

Respecto a la edad de los turismos de ocasión de agosto, 83.695 pasaron de 10 años, el 59,2% del total. Las matriculaciones tácticas, que incluyen los kilómetros cero y las autocompras de los concesionarios, descienden un -7,2 con 10.256 turismos, el 7,25% del total de las ventas del mercado de turismos de ocasión.

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