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AENA asegura que el ruido del helipuerto está por debajo de “los límites más restrictivos”
Sociedad
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La sociedad pública AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha informado sobre un estudio realizado antes del año 2010 según el cual el ruido generado por el helipuerto de Ceuta está por debajo de “los límites más restrictivos establecidos”. La empresa ha querido salir al paso de las críticas de los vecinos de la calle Paseo de la Marina Española recogidas por La Verdad. Según los residentes de esta zona, el ruido del helicóptero se hace “insoportable” en sus viviendas ya que señalan que “no paran de volar helicópteros” e incluso apuntan a “molestas” operaciones nocturnas en el Helipuerto. Según AENA, “un reconocido laboratorio de acústica” certifica que el ruido está por debajo del límite establecido.

La empresa no ofrece más detalles acerca del laboratorio. Sí señala que el estudio fue encargado por la propia AENA “con ánimo de detallar y contrastar las conclusiones” al “estudio de impacto acústico favorable tal como se refleja en la resolución recogida en el BOE 27/12/02”. Sin embargo, la resolución a la que hace referencia AENA no recoge ningún estudio. Tampoco recoge ninguna referencia a la evaluación de los efectos ambientales producidos por el ruido, salvo la afirmación general de que “no se deduce la posible existencia de impactos ambientales significativos”.

La resolución sí recoge que se pidieron seis informes. Uno de ellos solicitado al presidente de Ceuta. El resto fue firmado por los siguientes organismos: Dirección General de Conservación de la Naturaleza, Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente, Consejería de Medio Ambiente de Ceuta, Consejería de Educación, Cultura y Deporte de Ceuta y por último el Instituto Español de Oceanografía.

Estudio de un “reconocido laboratorio”

En base a esos informes, redactados en 2002, la Secretaría de Medio Ambiente dictaminó que “no es necesario someter al procedimiento de evaluación de impacto ambiental el proyecto”. Pese a esto sí dejó escrita una prescripción en la resolución aludida por AENA: “Se llevará a cabo la medición del ruido producido por las operaciones del helipuerto en las zonas habitadas más próximas, haciendo especial incidencia en las zonas hospitalarias”.

El estudio que encargó AENA responde a esta condición impuesta por la Secretaría de Medio Ambiente. En sus conclusiones la empresa señala que se encargaron “mediciones del ruido producido por las operaciones del helipuerto en las zonas habitadas más próximas, actuación en la que se hizo especial hincapié en zonas hospitalarias (antiguo hospital de Ceuta)”, que cerró en el año 2010. Según AENA, el “reconocido” laboratorio “demostró que se estaba por debajo de los límites más restrictivos establecidos”. Además, la sociedad pública añade que “En concreto todo el conjunto de pruebas se realizó para un tráfico de diseño elevado, de 40 operaciones diarias, muy superior al actual, que cuenta con un tráfico pico de 16 operaciones”.

Mediciones Posteriores

Por otra parte, además de ese estudio, AENA también ha señalado que se han hecho otra serie de pruebas posteriores, aunque tampoco especifica fechas ni lugares. “Al amparo tanto del estudio como de las mediciones posteriores, el Helipuerto de Ceuta, cuya operativa regular se establece en horario diurno, cuenta con todas las garantías exigibles en relación con el impacto acústico”, termina explicando AENA.

Ya que las pruebas no han arrojado que el interior de las viviendas próximas sobrepase los niveles de ruido establecidos en la Norma Básica de la Edificación, no se han llevado a cabo medidas correctoras. La Secretaría de Medio Ambiente sí que las contemplaba en su resolución en caso de que se excediera el nivel sonoro: “En caso de ser necesario, se diseñarán las medidas correctoras necesarias para que los niveles equivalentes máximos de inmisión sonora en el interior de las viviendas no superen los niveles contenidos en el Anexo 5 de la Norma Básica de la Edificación NBE-CA-88 de condiciones acústicas de los edificios”, según aparece recogido en la resolución contenida en el BOE 27/12/02.

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Ceuta, Viernes 22 de Junio del 2018

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